第三方物流成长现状及对策

 

1、第三方物流成长优势

（一）有益于下降企业运输成本。

专业的第三方公司会延续地进行设备进级，并积极应用新的物流信息手艺，以达到最好的输送及配送模式，缩短输送的周期，并下降费用。在常规的供给链治理编制中，第三方物流企业能够有用地阐扬其成本效益，从而达到俭仆成本和规模效益。好比，操作第三方物流公司供给的配送处事，既俭仆了时刻，又俭仆了车辆的运行路径，削减了库存，下降了库存，提高了配送效力。此外，第三方物流公司还可以经由过程自己的成本优势，来填补自己的不足，为需求企业供给周全的物流处事，使其在各方面的优势获得充实的阐扬，从而增强企业的竞争能力。

 

（二）有益于削减出产企业固定投资。

假定要成立完全的物流系统，不单要破钞除夜量的人力、物力和财力，还要培育专门的物流人才，成立除夜量的物流仓储。成立自己的物流公司，无疑是一个巨除夜的经济承担，而他们自己成立的后勤部门，也就是为自己的公司处事，所以利润其实不高，这其实不是一个明智的选择。可是，假定选择与第三方物流公司合作，不单能下降设备、人力成本，还能享遭到专业化的处事，下降企业的成本支出，加速企业的资金周转。

 

（三）有益于企业成长焦点营业。

跟着劳动分工与社会专业化水平的不竭晋升，各除夜公司都将非焦点营业外包，集中于专业化经营，以使其益处最除夜化，增强其焦点营业的竞争能力。事实，企业的成本是有限的，不能在各个方面都做到最好。所以，为了增强企业的焦点竞争力，我们需要把所有的成本都放在企业的焦点勾当上。对非物流企业而言，物流并不是其焦点营业，经由过程外包，企业可以集中精神在企业的焦点营业上，把有限的成本设置设备放置到企业的焦点营业上，更好地操作企业的成本，并充实操作第三方企业带来的商业机缘。

 

（四）第三方物流可以削减企业的库存，下降成本。

除夜部门公司承担不起无限增添的原材料和产物库存，出格是要实时将高附加值零件实时运到组装现场，达到零库存，以确保最小的存货。经由过程精心筹算的物流筹算和实时的运输编制，第三方物流供给商可以将存货降至最低，从而提高企业的现金流，达到成本效益。

 

（五）第三方物流可以晋升企业形象。

第三方物流供给商不是客户的竞争者，而是客户的策略合作火伴，经由过程全球资讯网路，客户可以在任甚么时辰辰经由过程汇集体味供给链的气象。同时，第三方物流供给商具有优良的物流专业人员，可以充实操作前进前辈的设备和受过精采培训的人员来周全掌控供给链，下降了物流的复杂水平。第三方物流供给商在世界各地的运输汇集和处事供给商（搜罗合同商）能够除夜幅缩短交货时刻，辅佐顾客晋升处事品质，成立自己的品牌。经由过程“识趣而作”，成立起以客户为中心、低成本、高效力的物流处事系统，使其成为业内的竞争优势。

 

（六）可以提高企业经营效力。

在运输企业，第三方物流是运营效力的关头。首先，公司可以专注于长于的规模，将成本投入到公司的焦点营业。其次，作为物流专家，第三方物流公司具有丰硕的经验和专业常识，可以辅佐企业改良物流治理。鉴于社会上供给物流处事的公司数目众多，第三方物流公司比单个公司有更好的视角。可是，因为市场和外部气象的不竭改变，和公司出产和经营的日趋复杂，为了使物流系统的运作加倍智能化，仅仅将其浸染限制在公司的内部规模是不够的。成立现代物流系统的前提是要成立财富与企业间的物流系统，将出产、配送、批发、零售等环节有机地整合起来，组成一个完全的供给链，组成一个链条状的物流系统。第三方物流企业能够操作自己的物流系统的设计和手艺来成立一个企业的物流系统，这对企业，出格是中小型企业而言，是一个很是坚苦的问题。

 

2、第三方物流成长现状

（一）成长潜力巨除夜。

经济的火速成长为我国的物流市场供给了新的成漫空间。比来几年来，我国经济延续高速成长，整体上连结在7%摆布，具有重除夜的人丁和巨除夜的市场潜力；中国外贸在对外开放后将会有更除夜的成长。对角力计较而言，中国属于亚太地域第一除夜出产基地，在儿童玩具、服装、纺织品、家用电器等产物中都有着优势占比，这就影响着中国的物流需求，在现代经济成长中具有很是除夜的成长潜力。

 

（二）窘蹙高水平的第三方物流企业。

今朝我国有良多的物流企业，但除夜多规模较小，不能知足现代化物流的要求。因为其经营模式、经营理念等方面仍处于传统的模式，供给的处事相对单一，制约了其成长，这也是我国高水平的第三方物流企业少之又少的启事。与欧美等发家国家对比，我国的第三方物流成长相对后进，其物流市场份额较欧美等发家国家要低良多。

 

（三）规模效益不较着。

因为筹算经济系统编制的制约，物流财富的成长闪现出一种多元化的态势，除一些新兴的外商、私营企业，除夜除夜都都是从原本的运输、仓储等行业转型而来。物流企颐魅整体贫窭多元素，要做到真实的集结要素优势、俭仆出产成本较为坚苦，物流处事相对单一，对其他财富只能供给多项中的一种物流处事。现存的已完成转型的第三方物流企业在人员方面专业化水平低，治理方面整合能力差，条块豆割严重，窘蹙集约化经营治理，设备方面规模小、机械化水平低、成本操作率低，导致在物流市场中竞争力低下，从而没法达到估量的规模化效益。第三方物流企业要想转型成功并获得高效益，就需要从传统的运输和仓储治理模式中进修精髓。

 

（四）第三方物流的社会化水平较低。

作为一个具有巨除夜成长潜力的新兴财富，物流被称为“第三利润源”，其社会化水平闪现出较低水平。从我国第三方物流的成长历史和现状分化，只有一些斗劲发家的地域和沿海城市斗劲普及，第三方物流受区域经济成长水平的影响较除夜。可是，在我国相对后进的处所，物流默示得斗劲原始和简单，当然今朝对第三方物流的操作较少，但其成漫空间很除夜。

 

3、第三方物流成长存在的问题

（一）处事单一化，市场需求不足。

此刻国内存在的除夜除夜都第三方物流公司都只能供给单一的物流处事，好比简单的运输、仓储、配送等其中一项处事，并没有具有物流一体化供给链系统的第三方物流公司。因为第三方物流公司仅仅是被动地领受顾客的挑唆，进行单一的营业，没有能够真正理解顾客的需要，进而为其供给响应的增值处事，这就使得良多厂商和商家对其的知足度下降，从而造成市场需求的欠缺，影响到第三方物流企业的成长。

 

（二）信息化水平低。

成立统一的物流信息系统标识表记标帜着现代物流业的进一步成长，也标识表记标帜着整体物流处事环节迎来高效力和低成本。跟着信息手艺的快速成长，良多物流企业因为信息手艺和汇集的后进，没法与用户共享信息，导致处事过程中成本的极除夜华侈和物流成本的增添。除夜部门第三方物流企业还操作着手工记账和人工装卸的人力编制，这不单增添了运输时刻，而且提高了运输成本，占用了公司的除夜都资金，让公司的营业量除夜除夜削减。

 

（三）第三方物流窘蹙市场认可。

今朝，我国良多企业的经营理念都斗劲后进，认为将物流外包会下降企业的利润和客户的流失踪踪，是以良多企业城市选择自行成立自己的物流系统。可是，企业成立自己的物流系统，不单要支出仓库、运输车队、采办相关机械设备等一系列的费用，而且还需要破钞除夜量的人力物力。第三方物流企业是一种依托于财富链的行业，它必需在知足必定的市场需要后，才能获得延续的成长。而这类不美不美观念上的后进，使得第三方物流市场需求不足，市场认知度低，成长速度也斗劲慢。

 

（四）物流设备后进问题。

第三方物流公司的成长主若是经由过程应用现代化的物流设备，来削减物流的运输费用，同时知足顾客的需求。因为我国今朝的经济成长编制“重出产、轻通顺”，这就导致政府在物流规模的投资不足。这也是造成我国物流业成长迟缓的首要启事。物风步履法子后进，制约了企业的成长。国内除夜部门的物流公司都有通用的步履法子，可是却窘蹙现代化的货架和冷藏仓库，这就导致其成长速度跟不上时代的成长。只有一些除夜型的物流公司具有响应的设备，可是在现实操作上却窘蹙现代化的设计，阻碍了他们的自动化。因为今朝我国的科技水平较低，是以第三方物流企业在成长过程中碰着了一些坚苦。

 

（五）物流专业人才匮乏。

社会经济和互联网不竭成长，第三方物流的成长必将朝着信息化、智能化、手艺化标的方针进行成长，对物流工作人员的素质和专业要求也水长船高，但今朝我国高校中贫窭物流专业的教育，专业人才供给还不能跟上物风行业的人员需求，导致在物流专业方面人才匮乏。同时，因为我国的物风行业成长相对滞后，在国内尚处于试探阶段，是以在物风行业中窘蹙除夜量的高素质的专业人才。物流作为一种处事业，在运输过程中，经常会触及顾客的小我隐私，这就需要员工具备更高的职业道德素养，从而使后勤专业人才的欠缺加倍严重。

 

（六）政府指导不到位。

我国的第三方物流企业成长的时刻相对较短，在经营过程中没有清楚的法令律例，而物流公司间的竞争也较为乖戾，加受骗局的指导力度不够，造成了全数第三方物风行业的杂乱。与我国的其他财富对角力计较，物流业法令系统还不健全。今朝，物流公司的工人工资低、工作累，而我国对物风行业背法步履的惩处不够峻厉，相对其他行业，政府的扶持力度仍然不够，这就造成了物流公司的保留逆境。

 

4、第三方物流成长建议

（一）供给个性化增值处事，以扩除夜市场需求。

从单一的物流处事向周全的处事改变。第三方物流公司要实时体味顾客的需要，为顾客供给个性化的处事，以晋升顾客的知足水平，从而拓展其市场需求。第三方物流公司可以与其他厂商结成持久的策略联盟，这样既能增强企业之间的彼此依存，又能有用地晋升物流运作的效力。

 

（二）构建第三方物流信息平台。

经由过程构建第三方物流信息平台，能够有用地改良企业的物流处事水平，下降企业的整体物流成本。经由过程信息手艺在物流仓储、运输、配送等各个环节中的应用，能够实时掌控仓储、配送等信息，从而实现各个环节的邃密化、透明化，保证成本在各个环节中都可以获得合理操作，尽可能地提高物流整体运作的效力。经由过程构建第三方物流信息平台，可使企业和客户达到共赢，共享成本，晋升成本操作效力，俭仆运输费用，实时追踪，有用地治理物流过程中的各个环节。

 

（三）更新物流不美不美观念，提高第三方物流市场认可度。

为了实现持久成长，除增强自己的竞争力外，企业还需要提高对物流外包的领受度，只有经由过程普遍的市场领受度才能真正解决这个问题。一样首要的是，要让良多不美不美观念后进的制造企业意想到，把物流营业外包出去的抉择是一种收成，而不是一种损失踪踪。为了让良多公司体味第三方物流和传统物流之间的分歧，使他们能够切确评估这一行业的巨除夜成长潜力，研究会、刊行手册和行政撑持将是需要的。

 

（四）培育专业化物流人才。

企业要想获得持久的成长，必需增强人力成本治理队伍的培育汲引，为公司的久远成长做好预备。首先，物流公司可以与高级院校睁开合作，并鼓舞鼓舞激励其开设与之相关的专业和课程，使其真正熟谙和理解物流治理，并使其对物流治剪发生浓密的欢兴奋乐喜爱，周全掌控其所需的专业常识，从而为未来的成长奠基精采的根底。其次，物流是一种处事型财富，企业除要考虑员工的职业素养外，还要考虑到心理和道德。企业要增强员工的处事意识，让他们在不合的气象下更好地为顾客供给周密的处事。最后，公司还理当为员工供给一些交流和进修的机缘，经由过程按期进行相关的培训，让他们能够掌控更多的专业常识，并将理论和实践连络起来，为公司的成长做出自己的供献。

 

（五）充实阐扬政府本能机能。

第三方物流要想获得长足成长，需要政府在政策、立法、税收等方面给以撑持，使其能够健康有序地成长。在当前杂乱的物流市场中，我国政府应加除夜立法力度，完美相关法令、律例和规章，成立现代物流企业的经营治理框架，了了分拨责任和权力，并具体落实到小我和主管部门，使第三方物流企业不因法令轨制不健全而遭到影响。此外，政府应加除夜对第三方物流企业的撑持力度，可以考虑供给必定的税收优惠，撑持第三方物流企业的成长。

 

综上，经由十余年的成长，当然今朝国内的第三方物流成长还远远后进于欧美等发家国家，但跟着电子商务的快速成长，其成长趋向将会愈来愈较着。第三方物流公司应充实阐扬自己的优势，为其他企业供给更好的处事，让他们除夜白，与第三方物流公司进行合作，既能俭仆成本，又能有用地分摊风险，也能为第三方物流抢占更除夜的市场份额，实现更除夜的打破。