跟着经济全球化的不竭成长，现代物流业已成为全球经济成长的首要支柱财富之一，是国平易近经济成长的先导性财富。跟着经济全球化的不竭敦促，物流业在国平易近经济中的地位不竭晋升，将成为带动经济延续不变增添的新动力。若何成长物流财富成为一个热点话题。多式联运是将两种或两种以上的运输编制连络起来进走运输的一种新型运输编制。在现今世界物流业中，多式联运是现代物流业成长的一种必定趋向，也是实现物流现代化的首要手段之一。遵循运输编制的不合，可将多式联运分为铁路、公路、水路及航空等多种形式。它是国际公认的高效、安然、环保的现代物流模式之一，对我国物流业健康成长具有首要意义。跟着社会经济的成长，物流在现代社会中阐扬着愈来愈首要的浸染。跟着我国经济快速成长，我国现代物流业也获得了长足前进。但相对发家国家而言，我国物风行业与国际水平对比还有很除夜差距。为了提高物流系统综合效力、下降成本、削减气象污染和呵护生态气象等，多式联运应运而生。跟着经济全球化过程加速敦促和物流业高速成长，多式联运正成为促进物流系统综合效力晋升、下降物流成本和促进现代物流成长的首要道路。因为我国铁路培育汲引滞后于经济成长水平，使得公路运输在全数物流系统中据有首要地位，出格是在公路运输中存在着不合理、不科学等问题。跟着经济全球化过程的加速和我国物流业快速成长，传统公路运输面临巨除夜压力和挑战。是以，我国需要鼎力成长铁路运输手艺、晋升铁路运力和对公路货运进行结构调剂。同时针对不合货物运输需求拟定合理筹算方案，以充实操作成本、提高处事质量和效力、下降成本等为方针来整合资本以达到物流一体化。多式联运是一个系统工程，在现实操作中，要遵循不合运输编制的特点，采纳不合的编制，以保证多式联运系统的高效、通顺、安然和靠得住。本文首要从物流整合模式下的多式联运现状入手，分化了物流整合模式下多式联运存在的问题，并提出了相关优化策略。
物流整合模式下的多式联运是指在货物运输过程中，经由过程整合不合的运输编制（如公路、铁路、航空和水路）以提高运输效力和下降成本。可是，多式联运也面临一些首要问题，搜罗以下几点：
1. 根底步履法子不足。今朝我国铁路和公路的根底步履法子都相对后进，还不能知足多式联运成长的需要。在良多铁路站场培育汲引过程中，经常只考虑了公路或水运等单一运输编制的站场培育汲引，对多式联运关头站场窘蹙统一筹算和培育汲引，这就造成了良多物流节点间彼此脱节、跟尾不畅等问题，从而影响了多式联运效力和质量。不合运输编制之间的跟尾需要精采的根底步履法子撑持，搜罗交通汇集、口岸步履法子和仓储步履法子等。假定某些地域的根底步履法子不足，将会影响多式联运的顺遂进行。2.合作协调难度。多式联运触及多个运输公司和相关的处事供给商之间的合作和协调。不合公司之间的益处、治理编制和文化分歧可能导致合作难度，影响货物的准时交付和处事质量。各部门之间窘蹙有用沟通合作，窘蹙信息交流与共享机制，制约了多式联运营业的成长。在我国一些除夜型物流企业中，除夜除夜都企业都是自力运营，各部门之间信息系统自力而不互通，晦气于成本的合理设置设备放置和操作。在这类气象下，物流成本也斗劲高。例如，在货物运输中，一些物流企业没法切确掌控货物运输的时刻和地址等信息，导致货物没法按时送达方针地；同时一些除夜型物流企业只供给单一的运输处事而不能对货物进行全程监控和治理，也导致了货物丢失踪踪、破损等问题的闪现。3.信息手艺撑持不足。多式联运需要实时的物流信息共享和跟踪，以确保货物的安然和可追溯性。可是，不合运输编制之间的信息系统可能不兼容，或信息手艺撑持不足，这可能导致信息传递和措置的坚苦。4.法令律例和政策限制。货物多式联运系统还没有组成，政策律例不健全。今朝我国的多式联运成长较晚，良多环节仍处于空白状况，首要启事是相关的政策律例不健全，难以对多式联运进行统一治理。在铁路与公路、水运等多种运输编制之间的协协调跟尾上也存在问题，难以实现货物的无缝运输。不合运输编制可能遭到不合的法令律例和政策限制，如货物的运输许可证、限制性线路和航线等。这些限制可能增添了多式联运的复杂性和成本。5.安然风险。多式联运触及多个环节和运输编制，可能面临更多的安然风险，如货物丢失踪踪、破损或耽延等。是以，确保货物的安然性和靠得住性是一个首要的挑战。6.处事水平有待提高。因为我国多式联运起步较晚，是以在现实操作中窘蹙必定的经验。一些多式联运经营人窘蹙专业常识和手艺手段；同时因为在信息传递、货物跟踪等方面存在一些问题，导致多式联运处事水平不高；再加上物流整合模式下的多式联运触及多个企业、多个部门和多个环节，这就要求物流整合模式下的多式联运必需具有更高水平的处事。
1. 提高信息手艺水平。要增强多式联运信息化培育汲引，敦促企业信息共享和营业协同，实现信息流与物流的双向反馈，提高多式联运信息措置能力，实时获得多式联运运营气象及客户需求信息，晋升物流运作效力。2.完美多式联运组织模式。敦促多式联运经营人轨制更始，敦促货运代办代办署理企业与承运人之间的合作。鼓舞鼓舞激励专业运输企业成长多品类、多批次的专业化运输，提高专业化运输企业的竞争能力，避免恶性竞争；鼓舞鼓舞激励除夜型专业物流企业进入多式联运市场，培育一批具有国际竞争力的除夜型综合物流企业集体。3.晋升综合处事水平。培育汲引多式联运信息平台，催促信息共享与数据交流。在现有物流园区、专业市场、货运场站等节点培育汲引信息平台，催促市场内各环节的信息互联互通。操作信息手艺成长共享经济，下降货运生意成本。4.提高铁路、公路、口岸、航空等根底步履法子的规模和水平。成长公路甩挂运输和多式联运专用运输工具，促进不合运输编制之间的跟尾与合作；成立铁路专用线及配套步履法子培育汲引项目库�
