以公路交通物流运输对区域经济成长的影响为研究标的方针。拔取以A市公路交通运输成长现状的各项指标为根底提出以下培育汲引：H1：公路交通运输加速了城乡一体化的过程；H2：公路交通运输成长对经济协调成长具有积极的催促浸染；H3：公路交通运输整合市内自然成本、经济成本等；H4：公路交通运算可有用改良财富结构首要影响成分。采纳成分分化法对A市地域经济成长状况与公路交通运算间关系得出其中关系，事实下场经由过程对《中国统计年鉴》2013—2022年相关数据的分化得出，计较模子均合适上述研究建议，默示公路交通物流运输对区域经济成长具有促进意义。文献拔取A市公路交通运输为研究案例。以A市公路交通运输成长现状的各项指标为根底成立与之相对应评价指标系统，并以其为按照对A市公路交通运输成长根底指标与区域经济成长根底指标进行协整关系考验与分化。
1. 研究内容及编制
1.1 样本描述。
文献拔取A市公路交通运输为研究案例。
1.2 研究假定。
公路交通运输经济研究运输出产力与运输出产关系的矛盾是运输需求与运输供给的矛盾。从微不美不美观经济学角度研究交通运输与区域经济间的定量关系。综合前人研究功能，现提出以下假定：H1：公路交通运输加速了城乡一体化的过程。公路交通成长、公路汇集规模延续扩年夜使得公路汇集向村庄迟误，提高了村庄公路交通根底水平。文章认为，公路交通运输能力的晋升可打破城乡二元结构促进村庄经济快速成长，缩小城乡之间分歧达到区域城乡协调成长方针，使得城乡之间关系加倍慎密及加速区域城乡一体化法度楷模。H2：公路交通运输成长对经济协调成长具有积极的催促浸染。经由过程对经济启动、强化及反馈机制，公路交通运输可经由过程点、轴、面等综合效应催促经济整体火速成长。对此，文章认为，公路交通运输可实现针对不合类型地域在每时代内会闪现出其特有阶段效应、区域效应。H3：公路交通运输整合市内自然成本、经济成本等。公路交通运输晋升土地成本和其他成本操作效力，晋升成本竞争优势，对公路网沿线地带成本进行优化，下降运输成本，晋升成本操作率，对全省不合区域成本进行整合。H4：公路交通运算可有用改良财富结构首要影响成分。公路交通运输成长水平直接影响区域间联系，抉择了区域间财富结构与空间分布。公路交通运输成长，对经济总量增添起到积极催促浸染；对财富结构发生必定影响，文章认为，公路交通运输可改良财富结构、区际联系，对经济可延续成长起到有力催促浸染。
1.3 数据来历及分化。
采纳成分分化法对A市地域经济成长状况与公路交通运间关系进行周全评价，得出A城市地域经济成长状况与公路交通状况之间因果关系、彼此关系。文章拔取《中国统计年鉴》《A市统计年鉴》中有关资料为按照，在此根底上，经由过程AHP、因子分化及恍忽综合评判等多项指标综合评判编制。
1.4 数据计较。
根底数据的来历与分化。拔取《中国统计年鉴》2013—2022年相关数据为按照借助以上各项指标以A市2013—2022年经济出产总值、国平易近出产总值指数、公路交通运输业产值、客运周转量、货运周转量等为根底数据，对比各数据指标，分化A市2013—2022年公路交通对其经济成长浸染，并获得其对经济成长的供献率和结构气象。具体如表1所示。2003年增幅斗劲低，但整体来讲从2013—2022年这10年来，A市公路交通运输产值一贯在上升，A市公路交通运输事业成长，延续催促A市经济成长，其对A市GDP供献率也在逐年提高，已成为A市经济成长首要支柱。A市客运周转量和货运周转量在2013—2022年一贯在延续增添，声名伴跟着A市公路交通运输事业成长A市客运量和货运量也在延续增添；A市客运量和货运量增添与A市公路交通事业成长密不成分。同时，跟着乘客、货物运输增添A市GDP也随之增添这也从侧面证实公路交通运输对A市GDP的供献。经由过程总结得出A市公路交通运输事业成长，对A市经济成长起到催促浸染，A市未来要加倍关注A市公路交通运输事业成长，催促A市经济增添。
表1 根底数据 下载原图
从表1从2013—2022年，A市公路交通运输产值一贯在延续增添，2013—
2. 研究验证
2.1 促进城乡一体化过程，加速解决“三农”问题。
城乡兼顾是解决城乡矛盾和冲突根柢的前途。加速敦促城乡兼顾是加速“三农”问题火速获得解决首要道路。地域健康、快速成长，离不开精采交通运输系统，从研究分化可以看出，经由过程延续缩短城乡之间经济差距，加速了地域城乡一体化培育汲引[1]。
2.2 增强了区际之间的联系，消弭区域经济成长分歧。
不合地域之间必定会有必定的空间距离，良多地域之间的商业中空间距离也是很除夜影响成分，因有空间距离，就会发生交通费用。运输费用与空间距离二者成正比，空间距离越除夜，运输费用就越多，是以，区域之间商业联系就会越小。可是，不管地域之间距离是远仍是近，如地域彼其间发生商业联系运输成本费用太高，则地域间商业联系城市成为不合适、不划算的步履，也就没有进行地域间经济联系需要。在这一条理上，如各地域间交通费用延续下降，则各地域间商业关系将延续增强，各地域间商业需求将延续上升[2]。A市在比来几年经由过程增添公路培育汲引，不竭地优化公路结构，改良公路汇集结构，这些都在某种水平上削减了A市各地域交通费用，极除夜地增添地域间的商业额，使地域间经济关系获得强化。
2.3 有用设置设备放置和组合经济成本，撑持经济可延续成长。
唯有地域自然成本被充实地、高效地操作，成本所闪现出的经济优势就会被最除夜水平地挖掘，从而使该地域经济潜能得以最除夜水平地释放[3]。该地域进行公路培育汲引必将会对公路两旁成本进行合理斥地与操作。A市具有除夜量自然成本，同时，A市在成长公路时将自然成本操作气象算作是首要成分。极除夜促进了A市区域经济自然成本获得更好成长，从而使这一地域的成本操作价值获得进一步晋升。
2.4 调剂沿线地域出产力结构，改良沿线地域投资气象。
对产能进行筹算时需考虑成分首要以：原料获得便当与否，原料进口和产物出口之间运输距离和运输费用巨细及它们之间的关系，公路交通运输刚好可在某种意义上解决上述问题[4]。A市公路交通运输培育汲引力度延续加除夜，其成长水平也在逐步晋升，是以，公路事业对公路汇集沿线区域出产力分布和投资气象发生愈来愈除夜影响。企业是在不竭地优化成天职配，从而不竭地对其出产力空间分布进行优化，从而使其效益最除夜化。
3. 成长建议
3.1 不竭调剂和优化公路交通运输的汇集结构。
公路路网结构要合适区域内财富、农业和人丁结构，公路网合理设置设备放置是公路网培育汲引首要的首要内容[5]。A城市作为人丁众多、人丁密集除夜省分，其位于华夏腹地是国家首要交通中转中心，是以，其公路成本需求将巨除夜，是以，不竭地对其路网结构进行调剂与优化显得尤其首要。
3.2 鼎力敦促公路交通运输与区域经济之间的协调成长。
公路交通运输是撑持区域经济增添首要根底步履法子，区域经济增添如贫窭公路事业必将没法实现，是以可以看出二者之间具有彼此影响、撑持的内在关系，可催促彼此协调成长和前进。A市公路成长与其经济成长速度存在着必定落差，且其公路成长速度较下后进于其经济成长需求，所以，加速A市公路成长和地域经济成长协调成长较为关头。
3.3 科学筹算，继续加除夜对公路交通运输的培育汲引力度。
公路交通运输具有矫捷性高、顺应性强、无邪性高级优势，都是其他交通编制没法对比，此外，公路培育汲引对经济增添促进浸染也是不容轻忽。A市未来成长，仍需增强高速公路培育汲引。要从根柢上保证A市公路事业健康、快速、可延续成长，就应延续地投入公路根底步履法子培育汲引中，延续地提高公路施工品质和路网沿线处事水平，从而使公路成本获得更好的操作。
结论
综上所述，文章以公路交通运输对区域经济成长的影响为研究标的方针；进而在指标成立按照和原则的根底上分袂拔取了权衡A市公路交通运输和区域经济成长的指标，在计较了相关指标之间的相关性后，构建了研究模子，对A市公路交通运输对区域经济成长的影响进行了实证分化，并得出分化功能，从而深切揭露了A市公路事业对区域经济增添的敦促浸染。并在此根底上，对A市公路事业若何更好地促进A市区域经济增添提出了一些对策建议，以期为A市政府进行相关策略抉择妄图时供给一些具有针对性的参考。
沪公网安备 31011202008041号
