当前我国的经济增添从高速增添改酿成中高速增添，经济结构正在不竭优化和进级，经济成长的动力转化为立异驱动，我国的经济增添速度有所放缓，但朝着高质量成长，经济增添加倍平稳，驱动经济增添的动力加倍多元。经济新常态意味着中国的经济成长要解脱旧的模式，各个行业的成长也需要顺应新常态和与之相对应的宏不美不美观政策，以此获得更宽广宽除夜奔放的成长前景。
“新常态”是习近平总书记在2014年查核河南时提出的概念，我国今朝正处在成长首要的策略机缘时代，行业成长理当遵守现阶段的成长特点，顺应我国的经济新常态，着眼于我国经济成长的新特点和新要求，解决制约经济延续成长的重除夜问题，遵守当前我国经济成长新常态的除夜逻辑，连结中国经济悠长成长的生命力，为全球经济的成长注入持久动力。
2012年之前，我国经济履历了长达30多年的高速增添。2012年往后，我国经济增添速度最早回落，我国正式进入经济的中高速增添阶段。经济新常态追求经济增添的可延续性和不变性，新常态意味着与传统经济成长模式的不服衡、不协调、不延续的粗放式增添正式离去。经济新常态毫不意味着经济增添速度的下降，意味着经济增添的新趋向，要求各行各业要在积极状况下掌控自动权[1]。
经济增添速度的改变背后反映的是消费需求、投资需求的改变。经济新常态下消费需求朝着个性化、多样化的标的方针成长，各行业需要保证产物的质量、安然、立异，以此来释放消费潜力。
济新常态下下我国经济结构发生改变，处事业在国平易近出产总值中所占的比例逐年晋升，我国经济结构正在不竭优化进级，第三财富慢慢改酿成经济结构中的主体。传统财富供给能力超出需求，需要进行出产结构的优化进级，而新兴财富、处事业等在经济成长中的浸染慢慢凸显，出产加倍智能化、专业化将成为财富的新特点。从投资需求上来看，传统财富的成长已相对饱和，而互联网时代下的新手艺、新产物、新业态、新商业模式等，具有更除夜的投资机缘。
更始开放以来，我国经济增添依托劳动力、成本和成本这三除夜传统的要素，也就是所谓的人丁盈利、土地盈利，由投资来驱动经济的高速增添。经济新常态下我国的经济增添中消费对经济增添的供献比例慢慢晋升，投资驱动和立异驱动需要达到统一，提横跨产效力[2]。
更始开放以来，我国物流行业高速成长，已然成为物流除夜国，但其实不是物流强国。物流业同样成为国平易近经济支柱财富和首要的现代处事业，跟着经济成长的不竭改变，物流市场开放水平提高，但物流业仍然存在粗放和滞后于社会成长等问题，物流总成本居高不下，物流业的成长与人平易近公共社会糊口所需要的高质量的物流处事发生了必定的矛盾，出格是新常态带来了新的冲击和挑战。
在经济新常态下，物风行业面临着新的成长机缘。从政策角度来看，物风行业作为经济新常态成长下的新兴财富，获得了政策上的扶持。新常态概念提出以来，国务院发布了《物流业成长中持久筹算》《关于促进物流工业高质量成长的指导定见》《“十四五”现代物流成长筹算》等一系列的物风行业成长筹算，物风行业成长前期，国家增强物流根底步履法子培育汲引，必定了电子商务、物流、多式联运等多项物风行业成长的重点工程，并逐步成立高效、环保、前进前辈的现代物流系统。
2022年，国务院印发了《“十四五”现代物流成长筹算》，对物风行业的成长做出了国家级五年筹算，文件等分袂做出了六方面的具体放置，搜罗物流关头的成本整合、国际国内物流除夜通道的培育汲引、现代物流处事系统的优化与完美、物流处事价值链条的迟误、物流处事对平易近生的保障撑持和现代物流安然应急能力的成长。国家对物风行业的现代化成长给以了政策撑持，筹算到2025年，我国能够建成聪明化、绿色化、供需适配、内外联通、安然高效的现代物流系统。
除国家级的政策扶持外，上海、广东、江苏、浙江等各个省、自治区、直辖市也遵循自己物风行业特点做出了政策筹算。例如上海作为国际商业中心，对现代物流做出了“十四五”时代国际商业中心能级筹算，天津市做出了航空物流成长“十四五”筹算，浙江省做出了“十四五”时代冷链物流成长筹算等。国家的政策扶持指引物风行业和各地物流的成长，为现代物风行业的成长供给根底培育汲引、系统等方面的保障[3]。
经济新常态下，消费者对处事的需求发生改变。跟着互联网经济的不竭成长，消费者有更宽广宽除夜奔放的平台去选择和斗劲高质量的产物，汇集购物成为消费者倾向于选择的消费编制。汇集消费增添也就意味着消费者对物风行业也提出了更高的需求，物流成为毗连出产和消费的首要节点。
电子商务的成长为物流迎来了新的成长机缘。在市场需求的不竭改变下，消费者对冷链物流、仓储货运、“互联网+”高效物流模式等提出了新的要求，消费者对现代物流的需求不竭增添，对物流新模式也提出了更高的需求。面临高质量、高效力、多元化的需求，物风行业需要不竭成长来达到效益的最除夜化和成本的最小化。现代物流能够阐扬扩除夜内需、通顺经济轮回的浸染，物风行业的成长和物流系统的不竭完美，需要与强除夜的内需所适配。
经济新常态下，物风行业面临着更多的投资机缘，国家立异物风行业的投融资撑持编制，鼓舞鼓舞激励物流企业集体、金融机构等积极倡议物流财富成长投资基金，撑持物流企业刊行各类债务融资工具，以政策的撑持来促进拓展市场化融资渠道，保障企业的融资链条连结不变。
物流业与制造业的深度通顺贯通，也促进各企业之间的协同成长，各行业组成了长效的供给链关系，工业园区根底步履法子的培育汲引和社会化物流处事的不竭完美，提高了财富链的安然和供给链的风险应对能力，现代物流系统的不竭完美也吸引了更多的投资机缘。“十四五”筹算中，国家对物流财富加除夜金融撑持力度。鼓舞鼓舞激励各金融机构阐扬浸染，拓宽企业兼并重组融资渠道，指导资金向立异型企业流入。
科学手艺的成长和“互联网+”的深度通顺贯通，促进现代物流的不竭立异。现代物流面临着数字化转型、聪明化刷新与汇集化进级的新机缘。数字化处事、云平台、云处事的培育汲引，加速了物流数据勾当，提高了物流数据的操作价值，为个性化处事、跨境电商的成长、国际物流的互认、互检等供给了极除夜的便当。移动通信的成长，除夜数据、人工智能等手艺的操作，和物联网相关设备步履法子的建造，加速了聪明物流关头、聪明物流园区、聪明物流仓储等新型物流根底步履法子的刷新进级。聪明化手艺和物流手艺相通顺贯通，组成了多个立异功能，使聪明物流、无人化物流、自动化物流等成为新的趋向，聪明化刷新的成本不竭下降，中小微物流企业也能操作成本更低、更等闲呵护的聪明设备，促进财富的高速成长。
汇集化的进级为现代物流的智能化成长、安然性成长供给了根底，除此以外，还为用户供给加倍透明化、共享化的处事。物风行业成长无人配送、共享物流、聪明航运等新业态，能够共享开放的物流公共数据，快速高效地实现物流企业的数据对接，实现物流的提质增效降本[4]。
物风行业在部门地域成本要素设置设备放置不合理、不充实，出格是在城乡地域和发家城市与欠发家地域等，物风行业成长存在分歧，难以组成多式联运系统，物风行业的新成长名目难以组成。部门地域的低端处事难以知足消费者对物流高质量处事的需求，中高端处事较着供给不足，物风行业全链条运行的效力较低，成本还需下降。在物流财富的不竭成长下，物流财富组成了较除夜的规模，可是经济效益仍然不足。出格是公路货运，存在必定的不正当竞争气象。现代物流的系统化组织化水平有待晋升，物风行业的根底步履法子汇集还需不竭完美。在消费者对物流的多元需求下，物流财富在冷链物流、应急物流、处事保障能力等方面有待晋升。
互联网手艺、智能化手艺、数字化手艺与汇集化手艺的成长，为物流业成长带来了新的机缘，各类手艺、设备、平台除夜量操作在物风行业中，促进了物流运输系统的不竭完美和处事的不竭进级。可是设备步履法子系统的培育汲引与完美需要除夜量的人力成本作为撑持，出格需要高复合型的高端物流人才来晋升物风行业的专业化处事能力。现阶段，人才的引进和培育却难以知足新业态的成长需求，人才系统仍需完美，以对物流规模研究斥地、手艺转移、创业孵化等供给新的成长撑持[5]。
物风行业的成长需要关注绿色节能和低碳治理。车辆排放会造成除夜气污染，国家对除夜柴油货车污染的治理、碳排放税等环保政策，对物风行业的成长提出了新的挑战。物流运输需要与铁路、水路等运输编制相连络，加速运输结构的调剂和转型。也需要做好绿色低碳治理，加除夜新能源叉车等环保车辆的投入操作。绿色物流对运输设备的改换和调剂提出了挑战。除此以外。在物风行业的绿色成长还触及绿色物流新手艺、新设备的研发和货物包装的治理，物流包装过程中需要削减过度包装和二次包装，加除夜周转箱等步履法子的操作。物流企业需要对响应的物风步履法子、器具包装等作出调剂，促进产物的收受领受和物质轮回，下降物流财富对气象酿成的污染。
物流财富对能源有极强的依托性，能源连结公路运输、航运、海运、铁路运输等不合物流运输形式的不变，在不竭倡导低碳化的前提下，少部门物流运输改成新能源形式。而更多地则仍然以化石燃料能源为主来进行物流运输。这由我国的能源结构所抉择，新能源斥地投资不足且成本较高。绿色物流的成长需要在政府的扶持之下来改变能源结构，组成健康的企业气象。但对企业来讲，新能源的操作难以获得较高的成本，企业难以用新能源来庖代。企颐魅睁开绿色运输的积极性不足，即便在政府的津贴之下，也难以自登时进行能源更替。
物风行业的公路运输有较强的依托性，总运输比例达到70%以上。而在各类运输中，能耗最高的即是公路运输，这也就意味着，物流业更依托能耗最高的运输编制，且这类运输编制承载了我国物流运输的首要使命。改变这类场所排场需要铁路、水路等相关根底步履法子培育汲引的不竭完美。同时也需要对路径进行合理优化，达到承载能力、成本、效力等方面最优的选择[6]。
物流尺度化是一项系统性的工程，物风行业中所操作的各类工具、设备等都需要实现尺度化，而且各类产物的尺度都需要彼此匹配和对接。当物风行业不竭闪现新产物和新手艺时，先前产物的尺度化都要做出新的调剂。物风行业各类运输物品的操作，能够下降企业产物的运输成本，提高物流的运输效力，促进物品的几回再三操作，从而达到呵护气象、俭仆成本的下场。以尺度化托盘的为例，我国奉行尺度化托盘来削减运输过程中的耗损和成本。货船、货舱齐截样实现尺度化，来与这项物流设备进行尺度对接，影响全数出产线设备的相关尺度。当物风行业闪现新的业态和新的设备时，尺度化始终会成为新的路径依托问题。
在畴昔的经济模式下，我国物流业也处在粗放式的成长模式，较为依托成本、劳动力和土地，立异力不足。在经济新常态下，立异力成为新的驱动要素，物流业需要从畴昔的依托模式中做出改变，寻觅与经济新常态相顺应的驱动要夙来晋升盈利能力。在立异驱动下，行业成长需要与互联网、数字化、汇集化等相顺应。但在物流业的手艺立异方面，我国对外国前进前辈手艺的依托性超强，国内的立奇观象难以组成，依托国内手艺难以使物流业快速获得降本增效提质。
物流成长需要晋升专业化处事能力，使处事内容加倍细化，从消费者的多元化需求解缆，提高处事质量来应对经济新常态结构的改变。跟着信息手艺和电子商务的不竭成长，社会对物流需求连结着高速增添的态势，面临不竭增除夜的内部需求，我国物流业社会物流总额不竭晋升且连结高速增添，其中居平易近物流总额占近一半的比例，居平易近对物流的需求远高于工业品和进口货物对物流的需求，连结着极高的增添态势，国平易近的电商消费增添速度较快，与之相对应的，物流营业量和营业收入也逐年晋升。
物风行业的邃密化成长，需要瞄准重点的成长标的方针，依托国家当前的物流关头整合区域和物风步履法子成本，优化物流运输路径、工具的选择。培育汲引现代物流处事系统，将数字化手艺、聪明化手艺和运输、仓储、配送、加工、包装、装卸等相连络，成长村庄物流、冷链应急物流、航空物流等短板，知足不合人群对现代物流的需求，促进现代物流的邃密化成长[7]。
增强对社会平易近生的关注，成长多种处工作势，遵循地域的城市培育汲引、人群需求、根底步履法子、自然气象等，构建与之相匹配的物流系统，健全分级配送，干线、支线、结尾配送一体化运作，加速快递纵贯村庄的培育汲引，加速冷链物流的笼盖，同时增强冷链动态监测和追溯系统的培育汲引，保证食物安然。完美农村物流节点汇集，催促欠发家地域的物流成长，在荒僻地域培育汲引物流综合处事站，完美站点功能。
关注农业、工业等财富与物流业的深度通顺贯通，知足农产物电商和物流处事的协同成长，使商贸渠道拓展和农业物流处事彼此促进。对商贸物流需要增强物风步履法子的培育汲引，在除夜型商超、批发市场等商贸区域，设置设备放置物风步履法子、聪明快递箱等根底步履法子，完美响应配送网点的步履法子汇集，成长即时配送、自助提货等新的配送形式，知足不合人群的物流需求。在口岸、机场等位置加速冷链物流配套步履法子的培育汲引，设置仓储保鲜、移动冷库等物风步履法子和设备，提高冷链步履法子的笼盖水平，关注新的内需形式，成长邃密化物流的新业态。
经济新常态下，我国物风行业迎来了高速成长的新机缘。更始开放以来，我国物流业履历了几十年的快速成长，在根底步履法子、物流总额等方面都获得了极除夜晋升。经济新常态也对物风行业的成长提出了新要求，开门槛较低、经营主体复杂、市场集中度不高的问题，从事货物运输的经营户数目较多，在市场中较为散，存在较除夜的经济不合错误称气象，出格是公路行业，歹意竞争较为严重。
现代物流是劳动密集、资金密集、手艺密集、常识密集的财富，而经济新常态下，经济增速放缓，要素成本难以下降，即便在政策的扶持之下，原本的中小物流企业也面临着较除夜的压力。经由过程平台整合、联盟合作等多种编制，依托于信息化平台来实现信息和成本的共享，整合较为分手的物流成本，提高成本的设置设备放置和市场的集中化水平，促进行颐魅整体下降经营成本晋升行业利润。以兼并重组、联盟合作的形式来晋升物流企业。经由过程增强一体化供给链综合处事能力，使物流企业做除夜做精做强。进而整合中小微企业成本，晋升焦点竞争力。
强化根底尺度系统的培育汲引，使国内物流的相关尺度和国际物流相接轨，拟定并催促根底通用、财富共性的物流手艺尺度。拟定物风行业步履法子、设备、专用工具等物品的手艺尺度，对物风行业中的包装、仓储、装卸、运输等各个环节拟定各类功课项方针尺度，对现代物流的平台培育汲引、信息化等提出响应的尺度，与国际尺度相接轨，在行业内逐步晋升尺度的操作率。以尺度化来下降物风行业的成本，提高物流效力，消弭商业壁垒，实现出产的尺度化和高效化，避免物流包装、设备等方面的尺度闪现冲突。
在工业4.0和智能化时代，聪明物流应运而生，物流的流程和分工合作编制也需要遵循聪明化的标的方针做出调剂。各区域、各财富和各系统之间需要进行协调联动，来下降物流成本，提高信息的对称性和处事效力。智能物流和聪明物流的操作，能够为物流业供给智能识别、智能追踪、信息措置等智能化手艺，促使物风行业供给高效、安然、可控、活络、人道化的物流处事。
建造搜罗聪明物流园区、聪明口岸、数字仓库等在内的新型物流根底步履法子，进行手艺立异和模式立异，将自动感知、自动节制、聪明抉择妄图等智能化手艺操作在智能化物流傍边，催促物流的数字化转型。将汇集化手艺操作在物风行业傍边，在保证信息安然的前提下，将公路交通、铁路口岸航空等相关物流信息进行数据公开，操作统一的处事平台来进行数据信息的┞合适，提高物流效力。
更始开放以来，我国经济高速成长，而与之相对应的是生态气象所支出的价钱。我国二氧化碳排放量极高，碳排放总量和人均排放量逐年上升。我国必需秉承绿色理念来获得经济的可延续成长[8]。
物风行业将化石能源作为首要的出产能源，该种出产编制会发生除夜量的能耗、碳排放和污染物，物风行业处在高投入、高破耗、高排放的运作模式之下，从企业的益处角度来讲，需要承担更高的“碳税”，从国家经济成长来看，高污染的出产模式晦气于可延续成长。物风行业需要积极睁开绿色节能和低碳治理，奉行操作轮回包装，操作液化自然气运输车辆、合适排放尺度的货运车辆等，节制碳排放，立异处事模式和场景，实现物风行业的绿色成长。
物流是通顺国平易近经济轮回的首要环节，在经济系统中据有着首要地位。就现状而言，我国物流财富成长存在必定的路径依托。是以，在经济新常态下，物流业需要方针了了，遵循社会经济成长和市场需求做出业态、模式的调剂，增强科技立异，掌控好与市场的鸿沟，不竭增强现代物流根底步履法子培育汲引，加速催促传统物流向现代物流改变，从而实现物流业的高质量成长。
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