当前物流成本概念不了了，企业在进行账务措置的过程中，未将物流成本作为一项账目自力核算，而是将物流成本拆解分拨，整合到其他项方针账务措置中。是以，在事实下场核算物流成本时，必需从这些孤立会计账目中将物流费用剥离出来进行核算，以避免发生物流成本讹夺。相关会计核算人员工作水平各不不异，窘蹙统一的操作流程与尺度，在选择物流成本的过程中会闪现必定的坚苦。
物流成本的核算欠缺统一尺度，材料采购、产物仓储治理等各项勾傍边城市有物流成本发生，因为这些勾当分属于不合部门，在核算过程中会发生各类分歧，没法保证物流成本核算的完全性与科学性。
企业物流成本的核算编制存在不科学性，物流成本中存在不必定的人工费用，也存在运输车辆等设备的折旧费用等，这些费用都属于物流中的间接费用，遵循工时核算是不科学的，会造成物流成本与其他勾当成本的同化。
现代治理学将功课成本法（ABC成本法）界说为“基于勾当的成本治理”，功课成本法是指遵循事物在经济、手艺等方面的重点特点，应用数理统计编制进行统计、列举和分化，找到成本首要分拨在哪些方面、哪些成本是有用的，标识表记标帜重点内容，针对重点内容采纳特定的治理编制。功课成本法的指导思惟为“成本对象破耗功课，功课破耗成本”，将所有成本都归集在一路，再统一分拨给具体功课，消弭直接成本和间接成本的分辩，会使核算总成本的规模增除夜，使计较出来的成本加倍合适真实的成本破耗。
跟着互联网的普遍操作，人们对物流处事的需求延续增添，对企业来讲，一味提高盈利的编制其实不能悠长增添利润。是以，计较并治理、下降本企业的物流成本，提高利润收益，是晋升盈利的首选编制。
传统的成本核算编制发生了“物流成本冰山说”。在核算时，凡是仅将向第三方运输公司和仓库公司支出的费用计入物流成本，但现实上这只是部门成本。企业操作本企业的仓库存储产物、自行操作车辆运输产物、操作本企业的工人包装产物、将产物储存到仓库中、将产物搬运到运输车辆上等费用都未被列入物流成本中，造成物流成本与现实成底蕴差较除夜。功课成本法以全数成本项目作为物流成本的核算对象，这样可以改变间接成本遭到轻忽的现状，加倍清楚地不美观不美观不雅察看到各项功课是若何破耗成本的。
现代出产和经营勾当的复杂性增添，产物的种类愈来愈多，产物的制造过程也愈来愈不不变，产物的出产治理在不竭进行调剂，产物订购、材料搬运、物流信息系统的更新等都需要破钞除夜量资金，企业在这些部门所投入的成本和成本除夜除夜增添。计较成本经常采纳与出产产物直接相关的功课成本，如直接工时、机械小时、材料耗用量等，并没有考虑到与产物出产不直接相关，但也会造成产物成本增添的功课成本。功课成本法改良了分拨尺度，遵循各成本动因和各功课动因分拨，提高了核算的切确性。
物流勾当其实不能仅作为一个账目来进行核算，它的发生经常影响到良多工作部门，传统核算编制将物流勾当的各类费用与其他勾当所发生的费用一路核算，这类编制不能切确界定运作的成本。传统核算编制费用分拨率也存在问题，凡是是遵循功能从各项费用平分辩出物流费用，可是在分拨物流成本的过程中，很难遵循个体勾当进行划分，如人工分拨率，每小我在每项物流勾当上所破钞的精神难以必定，造成划分难度增添，且传统的核算编制不能核算物流刷新等勾当的成本。对比之下，功课成本法可以去除无效成本，将全数物流过程进行重建。
功课成本法被认为是必定和节制物流成本最具前景的分化编制，其与传统成本法对比有了进一步的改良与优化，最除夜限度地扩年夜了企业传统成本核算的功课规模，把各个环节的成本操作功课分拨进行具体分拨、计较成本，而不是将其一次性全数扣除，这样做加倍便当，也加倍科学。功课成本法会将成本全数转换为事实下场的功课成本，各个环节具体的功课成本遵循其现实破耗的各项成本计较，加倍切确。此外，功课成本法在关注计较的同时，也关注成本组成的具体启事与事实下场功能，使企业成本治理与节制加倍高效。
功课是指物流系统中的各个单元，功课的类型和数目会因企业不合而有所分辩。企业内部存在不合的部门，每个部门可以遵循现实气象分辩泛泛的不合功课。物流中心可以分为进货、搬运、储存、清点、订单措置、拣货、补货、出货、配送共九项功课。这九项功课所分属的部门又可以将对应的功课划分为加倍正视的功课，如进货可以分为进货方针的筹算功课、卸货功课、货物编号功课、货物分类功课、货物验收搜检功课、进货记实功课、装卸货设计功课等。
成本是功课能够有用完成的根底，成本的首要来历之一也是成本。企业内部物流成本是指有益于增强存货治理的所有成本，企业中的人工、材料、机械设备、仓储、人力、信息、治理、运力等均是成本。了了功课后就应了了成本，选择在功课过程中有用的成本，去除与功课完成无关的成本。
成本动因直接反映成本与功课的关系，将功课与成本有机连络。企业在履行功课时必需要操作成本，对成本动因进行分化，可以将出产过程中的间接费用成本归入对应的功课成本库。一般的成本动因是指人力、操作时刻、面积、距离、人数等，如遵循人工的数目或工时将人工费用分拨至各项具体功课，遵循所操作运输车辆的次数、破耗的燃料数目将产物运输所发生的费用分拨到各项具体功课等。
成本动因是从功课成本库划分到费用计较的方针，直接闪现费用的方针与费用的关系。如装运功课的成本动因可所以货箱数目；运输功课的成本动因可所以进行货物编号分辩所用工具的数目；储存功课的成本动因可所以包装物品的数目。
在对物流运营成本进行核算后，可以将其遵循性质归类，成立一个成本库，遵循成本动因进行治理。成本动因分拨率=某功课中心发生的功课成本/该功课中心可供给的工作量。某成本计较对象应分拨的功课成本=该成本计较对象耗用该项功课的成本动因数×成本动因分拨率。某成本计较对象的物流功课成本等于该成本计较对象分拨的各项功课成本的总和。
企业经由过程各项功课成本在总成本中所占的比例，体味激发物流成本改变的首要成分，分化每项功课是不是增值，找到关头环节并采获适当编制，快要似功课进行合并，消弭不增值的功课，对物流过程的划分进行优化，体味和掌控功课现实效力，采纳针对性的编制节制物流成本。
功课成本法工作量比传统成本法更除夜，会增添企业治理成本，对物流占斗劲少的企业，完全操作功课成本法来核算物流成本或许会造成成本华侈。而且在功课成本法中，成本动因和成本动因等动因的必建都是由人工完成，工作量较除夜，企业需要多位员工来完成该项工作，不合员工对动因的必定有不合的剖断准则，这就抉择了动因确认存在不切确性。
因为功课成本法是基于功课来分拨成本，所以成本的成本首先被归集到功课中，再分拨到成本方针中。此过程存在的问题是，因为功课所需的各类成本具有不合的计量单元，如工时、人员数目等，在汇总时可能不能告竣统一尺度，是以，很难闪现出具体的成本破耗量，只能将成本的价值进行汇总，没法闪现出各能力的具体不合。
在企业中，各类成本的类型与数目巨除夜，操作从成本向出产成本转移的道路，会导致出产与出产之间的关系加倍复杂，在将动因分拨给特定使命时更等闲闪现短处。而在完成分拨使命后，只能闪现出成本与工作之间的关系，成本与产出之间的关系没法直接闪现。
跟着除夜数据的成长，企业在应用功课成本法进行物流成本核算的过程中，需要操作信息手艺进行加倍有用的分化，从而达到最好的节制成本下场。今朝，企业在应用功课成本法进行成本治理的过程中，还没有做到与信息化手艺慎密连络，相关物流成本信息存在不完全性、不切确性等，导致没法知足功课成本法的数据要求，影响功课成本法的操作下场。
企业需要遵循物流成本组成动因来体味企业成本治理的状况，实现物流成本的有用节制，了了企业的物流成本遭到影响的成分，如人工等，将其作为物流成本节制的关头成分进行成本核算。企业还要针对自己的现实状况，连络物流成本的关头影响成分进行周全分化，将物流成本的关头影响成分设置为功课成本动因，以达到最好成本治理下场。
企业物流处事全过程包含多个环节，其实不是每个环节都可以发生响应价值。在应用功课成本法时，要对每个环节进行分化，在下降成本的同时晋升运营效力。在物流处事过程中，要在参考客户需乞降企业筹算的根底上选择最合适的功课，连络相关的成本成分遴选与该项功课响应的适当成本，还要寄望分说每项功课是不是增值，剔除不合理的非增值功课，并对合理的增值功课进行分化。既要保证物流处事的质量，又要削减非需要的成本破耗。
功课成本法的有用操作需要相关操作人员的撑持，要求企业相关操作人员、财政人员等具有足够的行业常识和专业素养，在专业扎实的根底上，能够加倍精准地应用功课成本法，保证物流成本治理的效力。是以，企业要加除夜人才培育的力度，向相关操作人员供给专业指导，加深其对物流成本治理的体味和熟谙，促使其将功课成本法的根底事理和操作流程谙习于心。
功课成本法的成功操作离不解雇夜量财政及相关数据、信息的聚积，企业有需要成立一套信息手艺系统，在保证记实完全切确的气象下适当削减人员操作，将信息手艺与物流成本治理慎密连络，更好地晋升相关信息记实的实时性、切确性。
沪公网安备 31011202008041号
